养路工人是指从事铁路养护和维修工作的专业人员。他们负责检查铁路线路、设备和结构的状况，并进行必要的维修和保养工作。养路工人需要具备一定的专业知识和技能，包括铁路工程、机械维修、电气知识等。他们通常需要在户外工作，面对各种气候条件和复杂的工作环境。养路工人需要具备良好的体力和耐力，以及高度的责任感和安全意识。下面是小编精心整理的养路工人心得体会范文，欢迎大家阅读！
养路工人心得体会范文1
似乎只是一刹那间，我已从走出校门的毕业生变成了一名从事十年公路养护的接班人。“养路工”一个通俗的名字；“养路工”一个平凡的岗位。面对风里来雨里去，顶严寒冒酷暑，以班为家，以路为业的生活。儿时，我的父亲曾对我说：“公路事业的奉献者是祖国与人民的自豪，他们每一员都是一粒朴素的铺路石。”每每在繁忙的工作间隙，我总会记忆起这番教言。即便是再苦再累，我也情愿低头苦干。全中国大约13亿人口，我成了从事公路养护事业的一员，我感到倍加荣幸。如果不全力以赴地尽自身的绵薄之力，以后又如何称自己为公路人呢？
“养路工”的工作有时候是略显得单调专一、枯燥乏味，可比起上一辈在青藏铁路建设当中的奉献者，我们又付出了什么，忍耐了什么呢？时光流逝，我似乎不能离开“公路养护”这个朋友，更不能忘却那些随公路事业共同奉献过的`“扫把和铁锨”伙伴。也曾有人看不见我们挥汗如雨的辛劳，也曾有人看不起我们身为养路工的身份，可我不这样认为，常常越是最脏最苦的工作，正是我们冲锋在第一战线上屡屡拿下的。常常正是我们职业的身份才保证了社会和人民的财产安全，才提升了道路的畅通与整洁。就是这样，我们在平凡的岗位上实现着自己的人生价值，撑起公路养护工作的“半边天”！
养路工人心得体会范文2
作为一名养路工人，我深深体会到了道路维护的重要性。我们的职责是保护每一条道路，让行人和车辆安全通行。虽然工作辛苦，但是当我看到自己努力维护的街道整洁舒适，车辆行人安全无虞，我内心充满了满足和自豪。
我的工作要求我必须对细节有高度的关注。每一寸路面，每一块砖石，我都必须仔细检查，确保它们处于良好的工作状态。这种严谨的工作态度让我学会了用心去观察，去发现可能被忽视的问题。同时，我也学会了如何有效利用时间，通过合理的工作安排，使工作效率得到了提升。
经过一段时间的培训和实践，我逐渐掌握了道路维护的技巧。我学会了如何铺设柏油，如何修复裂缝，如何清洁路面。这些技能不仅让我在工作上更加得心应手，而且也让我更加热爱这份工作。
然而，我也意识到，养路工人需要的不仅仅是体力上的付出，更重要的是耐心和毅力。在处理一些琐碎的问题时，我们需要保持冷静，耐心地寻找解决方案。尽管工作辛苦，但我们始终坚守岗位，为了道路的整洁和安全，我们付出了巨大的努力。
回顾我的工作经历，我深感养路工人对城市交通的重要性。我明白了细节决定成败，只有做好每一件小事，才能成就大事业。同时，我也意识到了毅力的重要性，面对困难和挑战，我们需要坚持不懈，才能取得成功。
总的来说，作为一名养路工人，我收获了很多。我不仅学会了如何维护道路，还学会了如何专注做好每一件事。我深信，这些经验将对我未来的生活和工作产生深远的影响。
养路工人心得体会范文3
作为一名养路工人，我每天都在公路上工作，维护道路设施，确保车辆和行人安全通行。这个工作虽然辛苦，但是当我看到整洁平坦的道路，感受到人们对交通的顺畅和安全，我感到非常满足和有价值。
在这个工作中，我学到了很多技能和知识。例如，如何修复损坏的路面，如何更换路灯，如何处理道路积水等等。这些技能和知识不仅让我更好地完成工作，也让我更好地与同事和相关部门协作。
在这个工作中，我也发现了自己的不足之处。例如，有时候我会因为急于完成任务而忽视细节，导致一些问题。但是，我意识到这个问题后，开始更加注重细节，提高了自己的工作质量。
在这个工作中，我也深刻地感受到了团队合作的重要性。只有团结协作，才能更好地完成工作。因此，我一直在努力与同事和相关部门保持良好的沟通和合作，共同完成工作任务。
最后，我认为这个工作不仅是一项职业，更是一种责任和义务。只有认真负责地完成工作，才能更好地保障道路交通的安全和顺畅。因此，我会一如既往地努力工作，为交通事业做出更大的贡献。
养路工人心得体会范文4
20xx年，我局在市公路局的正确领导下，认真落实省局养护工作的“七无三有”和《永州市公路局养护管理办法》的要求，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以市场化、规范化、标准化和养护“四化”抓养护，积极深入推进管养体制改革，重点抓好雨季公路养护、油路预防性养护和水泥路日常养护，努力推动公路管养上水平，确保我局管养公路整体路况稳定及安全通畅，较圆满完成了今年公路养护的各项工作任务。现将一年来的主要工作完成情况总结如下：
一、主要目标完成情况：
1、今年，我局养护公司共完成我局共修补沥青路面10200平方米，水泥路换板14170.53M2平方米，水泥路补灌缝65000米，砂路投入砂石材料3500余立方米，疏通修复涵洞12处，整修路肩达116000m2，疏通水沟达10m，修复涵洞4道，清理塌方3处约2700m3，，危桥改造1座，修建钢筋混凝土防撞墙1033.15米，较好的保了路况的稳定，综合好路率达到84.811%，超过市局58.8%的要求。
2、在今年年初我局在以前各项管理制度的基础上结合历年养护工作情况重新制定《道县公路局养护管理办法》，《办法》中重新修订了养护招投标办法，明确了养护公司到公路站各层次人员的工作职责。加强了路况调查和病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了公路养护管理的各项制度。全局上下规范意识明显增强，养护质量不断提高。
3、养护、安保工程管理方面，每月对管养路段进行一次路况调查，及时掌握道路病害情况，及时组织施工队伍进行修复。今年重点对X063线临水临崖路段实施了安全保障工程浇筑钢筋混凝土防撞墙1033。15米、G207线县城段过境公路的水泥路面严重破碎砼板进行修复共计14170.53M2，还对滴水营桥进行了危桥改造、对岑江渡桥桥栏进行了维修，滴水营桥危桥改造预计在20xx年3月30日前完工，施工中，我局严格按照市局规定的操作规程办事，设专人管理，对工程质量进度进行全过程跟踪监督，工程合格率达100%，优良率达95%以上。
4、认真做好机械设备的管理和更新工作，今年添置打草机4台，养护运输车1台，全年无丢失损毁现象，设备平均完好率达到95%以上，利用率达到95%以上。
5、在桥涵管理方面，深入贯彻《公路桥梁养护管理工作制度》，成立了桥梁领导小组，明确了专职桥梁养护工程师，完善了“三个一”责任制。将桥梁日常保养和检查的责任人统一调整为养护站保养人员。对所辖桥梁进行了一次全面普查，认真填写了《桥梁经常检查记录表》，要求管护责任人对桥梁进行经常性检查和定期检查，发现问题及时进行上报处理；并要求各公路站长及桥梁养护责任人，每天对所管辖的桥梁、涵洞进行日常巡视观察，对存在的问题及时进行小修保养，汛期加大巡查力度，确保所管辖的桥梁、涵洞安全畅通无阻。杜绝养路不养桥的现象。
二、主要做法和措施：
1、在养护工作中，我处牢固树立“建设是发展，养护也是发展”的理念。在指导思想上坚持“建、养”并重，在工作标准上坚持“养一条公路，塑一道风景”，在工作落实上坚持“开展创建文明公路活动”，并把创建文明样板路活动作为三个文明建设的载体，集建设、养护、管理、绿化、服务为一体，营造“畅、安、舒、美”的公路文明通道，使我局养护的干线公路多次受到市局的高度评价。
2、在养护生产中，我局制定了《道县公路局养护管理办法》，并采取“日常养护与突击养护相结合，重点养护与全面养护相结合”的原则，不断完善养护手段，使养护方法更加注重科学，劳动效率和养护质量进一步提高。我们逐步建立了“六大养护工程”，即以强化路面为中心的全面养护工程、以危桥险路治理为重点的公路安保工程、以机械化和信息化为重点的养护技术创新工程、以保障畅通和完善服务功能为重点的公路服务达标工程、以文明样板路为重点的公路环境优化工程。
3、在养护工程方面，要求施工前要坚持因地制宜的原则，统筹考虑设计方案，保证方案符合安全、环保、经济、实用的要求；在养护现场管理中，严格按照部颁规范及操作规程施工，确保养护质量及施工安全，并设专人管理，对工程质量、进度进行全过程跟踪监督。
4、在养护计划及资金落实方面，我局严格控制非生产性开支，做到专款专用。在资金极度困难的情况下，我们克服重重困难，设法调整、发放各种福利，保证了养护工作的顺利开展。
5、在公路管理体制和养护运行机制改革方面，干线公路养护体制改革实现历史性突破。根据省局养护体制改革精神，按照“事企分开，管养分离，逐步实行养护工程市场化”的原则，我局全面推行养护招投标。由于措施得力，全体职工思想稳定，职工的思想意识很快凝聚到养护生产上来，积极性和创造性空前高涨。
一年来，我局的养护工作取得了一定的成绩。成绩的取得来之不易，这是市公路局党委正确领导的结果，是我局全体干部职工精诚团结、努力拼搏、锐意进取的结果。但是，我们也清醒地认识到了工作中存在的一些不足之处，同时也与市局党委和社会方方面面的要求还有一定的差距。这些都需要我们将在今后的工作中逐步完善、逐步提高。今后，我们将努力学习各兄弟单位及同行养护工作的经验和做法，以更大的决心、百倍的努力，扬长避短，抢抓机遇，奋勇拼搏，把我局的公路养护工作再推上一个新台阶！
养路工人心得体会范文5
尊敬的领导们、朋友们，大家好!
每个人都有过美丽的青春，有的人青春美丽在雪山哨所，有的人青春美丽在菁菁校园，有的人青春美丽在无影灯下……而有的人，将他们的青春和最美好的年华献给了祖国的养路事业。
朋友，当您乘车经过一条条平坦的公路时，您是否能想到，这平坦宽畅的路面上，挥洒着多少养路工人的汗水呢?
许多被分配到公路站的学生，他们也希望穿得好一些，打扮得漂亮一些，可为了养路，他们却只能穿上不入时的工作服，扛着铁锨，拉着车，巡回在公路线上。记得有一个刚刚从大学毕业被分配到公路站的女孩，从道班班长手里接过一把铁锨和一套肥大的工作服时，眼睛就开始发红，想哭，她的梦想是做一名白领的办公室工作人员，可眼前的现实，使她难以抑制眼中的泪水。道班班长说：“你上了不少学，懂得道理肯定不少，社会需要各个阶层的工作人员，厕所里的大粪总要有人掏的，想哭就哭吧，哭完了还得去养护公路。”听了班长的一番话，那个女孩不哭了，默默的换上那身工作服，扛起铁锨上了路，是啊，在我们这个国度里，工作是没有贵贱之分的，哪一份工作不是为祖国和人们服务?
也许您还不知道，也许这些使您无法真正的了解我们的养路工人，那么有一个人，则能使您对养路工有一个新的认识，他就是我们xx县公路局北岭道班班长薄万忠，那是1998年11号风暴来临的.时候，天空中电闪雷鸣，倾盆大雨被狂风卷着，冲刷着公路，有好几处公路出现险情，薄万忠一马当先，抱起填满砂子的袋子毫不犹豫地跳进齐腰深的水中去堵冲口，此举激励了道班的全体职工，大家齐心协力垒土袋、通边沟、疏水流，就这样在遮天蔽日的暴风雨中，薄万忠与道班职工忘记了时间、忘记了饥饿，整整三天三夜，体力严重透支，有的职工晕倒在公路上。但是，风暴过去了，公路保住了，在如此恶劣的天气里，永馆路xx段始终保持着安全畅通。后来薄万忠谈起此事，动情的说：那时候我只有一个念头，公路是我们的命根子啊，人在公路在，人在公路通。
在我们xx，有这样一个小院，里面住着一群“娘子军”，橘红色的工作装丝毫掩饰不住女性的纤柔与娇嫩。十二个姐妹，十二枝花朵，有人给她们起了一个美丽动听的名字：马路天使。
董文霞，一个一贯以工作大胆泼辣、敢于吃苦耐劳著称的女子道班班长，带领着姐妹们在公路上十年如一日的挥着铁锨、扫帚。公路养护属野外作业，姑娘们的付出是那些夏有空调、冬有暖气，整年蹲办公室的工作人员所体会不到的。夏季，姑娘们头顶烈日，脚踏发烫的柏油路，在养护路段上一干就是十几个小时，脸晒黑了，衣服湿透了。到了三九寒冬，她们顶严寒、冒风雪，手冻裂了不喊疼，肩膀磨肿了不说苦。董文霞说：“越是雨雪天气，人家都是往家跑，俺偏偏往路上跑，干养路工苦点累点倒没啥，就是一年四季风刮日晒的没个人模样，同学朋友见了都不敢认俺了。”回首来路，姑娘们心里有怨、有屈，不容许自己打扮得漂漂亮亮，却要她们把这个世界打扮得漂漂亮亮。黄河三角洲上不曾有女子养路工的轨迹，是她们，把巾帼的业绩写进了黄河，写进了渤海湾。世间万物都能找到自身的平衡，可她们的人生是倾斜的。
晨曦中，我们总能看到这队“娘子军”挥舞扫把的身影;夜幕下，晚归的养路人脆生生地笑声响个不停。连续9年“文明站”的荣誉了浸透了多少泪水和汗水，大概只有她们自己心里清楚;而始终保持100%公路完好率令五尺须眉汗颜。再也忘不掉，那个五月桃花盛开的季节里，一张沉甸甸的“全国五一劳动奖状”捧在了姐妹们的手上。那天，姐妹们抱成一团，抑制不住的泪水哗哗的流了下来。
养路工人是平凡的，养路工人是高尚的，每时每刻，都有许多感人的事迹在这些平凡的人们中产生，并时刻感动着我们，激励着我们。
有人说，这个时代是不会出现英雄的时代。可是我却认为：正是这个时代，才呼唤着许多默默无闻的英雄的出现，他们如同一块块毫不起眼的石子，静静地铺展成东营一千多公里平坦和宽畅的公路。连续十年夺得全省公路系统争创文明行业第一名，谁能计算得清我们的筑、养路工人拉过多少车石子和沥青，清扫过多少次路面，修补了多少个深深浅浅的坑槽，流下了多少心血和汗水，经受了多少委屈和误解，又付出了多少青春的岁月和美好的年华。但他们无怨无悔，因为他们执着的热爱着这藏青色的纽带，他们默默的坚守着自己的信念：用自己的青春、用自己的双手、汗水和智慧，创造一个更加美好的明天!
养路工人心得体会范文6
今年是交通系统国检之年，我工区在市公路管理局的领导和指导下，努力构建“xxxx”的公路品牌，深入开展创先争优活动，以安全生产为基点，注重在“实”字上下功夫，始终结合工作实际，创新载体，丰富内容，积极引导广大干部职工在实际工作中比贡献、争一流，使xxxx年的公路养护各项工作进展顺利，成绩斐然。
一、小修挖补质量双优
为确保公路安全畅通，今春我工区投资47.9万元，对所辖保静线、容蠡线路段的坑槽及松散等病害进行了挖补小修，完成工程量7194平方米。
在挖补施工中，工程队抓安全、保质量、促进度、求美观，保证工程优质高效完成。一是强化施工中的安全措施，提高从业人员安全意识，在施工现场规范设置安全警示标志，施工车辆停放规整有序。坚持随挖随补，当天开槽当天补完，消除行车安全隐患。二是坚持挖补“及时、到位、彻底”三项标准。该挖补的面层必须挖补，该处理的基层必须处理。使用切割机开槽，测、检、挖、补人员严格按技术规范操作，发现问题及时处理，坚决杜绝质量隐患。三是加强统筹协调，提高工作效率，最大限度杜绝窝工，尽量节省施工时间，集中人力、机械，加班加点，加快施工进度。开槽后废料迅速清理，补槽作到平整密实，与路面同高，达到了内在、外观质量双优的效果，全部工程经技术检测，全部达到优质标准，为构建“上善大道”的公路品牌打响了第一炮。
二、倾情打造靓点路段
我工区列养的路段保津高速xx连接线是北京、天津等地通往国家5a景区白洋淀的主要线路，也是保定市交通的窗口路段。为了展示交通形象，助推xx旅游经济发展，xx工区加大投入，倾情打造靓点路段。全面提升公路绿化美化品位。工区本着早安排、早动手、早实施的原则，集中人力、物力全面投入春季种植。今春共补栽补种乔木700株，灌木3.1万丛，女贞10万棵，月季2万棵，串红6万棵，共增植花草12500平方米。同时加强绿化管护，对全线苗木全面旅行施肥、灌溉、修枝整形、病虫害防治等全方位管理，从视觉上形成生长茂盛、整齐规范的花园式公路绿化带，成为保静线、容蠡线绿化美化样板路段。
三、路面养护再创佳绩
4月底，传来国检将于5月下旬抵达我市的.消息，国检的召唤令工区上下一片沸腾。工区领导班子研究决定：虽然我工区列养路段不含国道，但国检毕竟是交通系统的大事喜事，要以国检为契机，对所辖路段进行彻底整修，让公路面貌上档升级。于是一项“三个战役连续打响，精装细点扮亮路容”的计划应运而生。
第一战役是公路清洁。马庄、大王养护中心统一行动，统筹安排人员车辆突击清理穿村路段的垃圾杂物。公路边沟里、便民清洁池周围，人装车运一片繁忙景象，清理路肩边坡49公里，清理排水沟39公里，清除垃圾杂物29000立方米。
第二战役是除治杂草。本已修剪成型的灌木丛，由于生长快，枝叶旁逸斜出影响观赏效果。两个养护中心分头行动，三台绿篱机分段作业，给所有灌木丛剪发修眉，展示出亮丽的新妆。
除治杂草任务也很繁重，养护工人根据实际情况因地制宜采取有效措施。对于花池间的杂草，采取反复锄、拔的办法“除恶务尽”，对边坡草、林间草则采用药物除治。养路工人身背喷雾器，踏水沟、钻草丛，冒着蚊虫叮咬，艰苦作业，用尽草甘磷等广普灭草剂200余瓶，喷药灭草32公里。
第三战役是扮靓路容。列养路段上，养路工人像梳洗打扮待嫁姑娘：划线的把红白标线、斑马线描画得整齐鲜明。粉刷的让挡墙、垃圾池、涵洞等都穿上了“标准色”新衣。共整修路基40公里，疏通边沟25公里，治理街道化路段6公里，全部达到标准化路段标准。在完善公路设施方面，更换里程碑60个，百米桩540个，警示桩260个。翻新公路文化宣传牌匾18块，书写宣传标语23处。一系列的实际工作进一步提高了公路交通的安全系数，也使公路面貌焕然一新。
四、安全生产常抓不懈
安全生产是各项工作的重中之重，工区把安全生产制度化、责任化、常态化，让安全生产工作贯穿全部工作的始终。
工区成立了由一把手任组长的安全生产领导小组，把安全生产提上重要工作日程，抓好安全生产各项制度的落实。在隐患排查工作中，坚持月排查、周检查，及时发现公路、桥梁、附属设施、办公场所、施工现场的各种安全隐患，将排查结果进行登记、梳理，及时制定治理措施。在治理安全隐患工作中，采取责任到人，限定时间，规定标准，逐项整治完善。加强了对施工作业现场及其车辆、设备、物资、作业人员的安全管理，严格操作规程，杜绝“三违”现象发生。加强了应急救援体系建设，完善了防汛、防震、防火等各种灾害的应急预案，进行了假想突发险情的演练，提高了全体干部职工的安全防范意识和实际应对能力。
安全生产贵在常抓不懈，重在超前防范。由于安全工作扎实、深入，xx年度全年未发生重大安全事故。
五、灌缝工程夺旗争星
路面灌缝是我工区工程队的特色作业项目，今年在创先争优活动中，工程队决心在安全生产、工程质量、施工进度三个方面夺旗争星。
工程队出发之前，首先作了3个方面的准备：一是配齐安全标志，为了安全舍得花钱。花XX元购置了安全锥、太阳能反光标志牌等安全设施。二是检修设备，对所有施工机械进行了认真检修、试车，使所有设备达到合格工作状态。三是安全培训，工区领导反复叮咛工程队长一定要把安全放在首位，并请专业人员给从业人员上了安全生产课，提高安全意识，熟练操作技能。三环相扣，确保安全生产。
灌缝作业虽然是工程队的拿手戏，但作业中从不粗心大意，总是一丝不苟抓好工程质量。严格按照技术要求，严把扩缝、清缝、灌缝三道工序关，以保得住质量，经得起检验，耐受住时间的考验为总目标，获得用户的普遍赞扬。
为迎接国检，工程队全力以赴抓施工进度。努力克服时间紧、保畅任务重、施工干扰大等不利因素，举全力保障路面灌缝工程进度，施工人员不怕苦与累，采取分班作业，增加工时等方法，先后完成廊涿、定易、112国道等线路工作任务，目前工作总量已达21万延米。
六、严格整治公路环境
1、流动治超，履行职责
根据我工区列养路段载重车流量较小的实际情况，路政大队一直采取流动治超的方法，认真履行职责，除了加密加细公路巡查打击非法运输行为之外，四月份省治超电视电话会议之后，xx工区执法大队采取夜间查车的方法，有效打击和遏制了超限超载运输行为，执法大队称之为“夤夜行动”。此项行动非常得力，“斩获”颇丰，共检查疑似超限车572辆次，对查获的超限车27辆次全部按规定进行了处理。
2、依法行政，维护路产路权
执法大队依据《公路法》堪钉路界桩，划分路界线，明确公路法定范围，对侵犯路产路权的行为予以坚决制止，构成案件的依法处理。今年以来，共立案查处损坏公路设施案件8起，并已全部结案。
3、专项整治非交通标志
根据上级部署，工区路政大队针对公路非交通标志进行了为期4个月的专项整治。
专项行动分宣传教育、排查摸底、清理整治三个阶段进行。第一阶段宣传到位，让公路法规深入人心，使沿路商企群众知法守法、主动配合专项治理工作。第二阶段摸清底数，对工区所辖路段的所有非公路标志标牌进行彻底摸底，排查、登统、通知设置单位进行限期整改。第三阶段清理整治，对任何单位或个人设置的非公路标志一律进行清理整治，此项行动共取消非交通标志标牌152块，彻底规范了公路标志，取得了圆满战果。
4、巡查值守，力保畅通
为了保障公路畅通，执法大队采取巡查值守相结合的方法，力保公路畅通。工区与工商局及有关乡、镇、村协调一致，采取说服、教育和依法行政相结合的方法，制止占路摆摊102起；取消私搭乱建13处；三夏期间，制止占路打场晒粮200余起。为了巩固战果，防止反弹，执法大队加密了日夜巡查，重要地段设岗值守，有效保证了公路的安全畅通。
七、精修内业规范管理
“精修内业，靠规范、扎实细致的工作确保管理的高水平”，这是工区领导班子在年初养护工作会议上向内业管理提出的工作要求。
今年以来，内业人员按照“统一、规范、精细、准确”的原则，对公路养护内业资料和各种图表进行了彻底整理。一遍一遍进行仔细核对，力求做到零失误。工区领导亲自抓，对各项管理制度进行了全面修订。一切从实际出发，去粗取精，去伪存真，力求切实可行。各类图表制作精美、上墙公示、整齐规范、一目了然。手写图表资料一律改为机印彩页，各种档案装订齐整，分类保存规范标准。
工区特别加强了工作监督检查的记录、整理、通报、归档工作，每月把工作检查结果奖惩情况在《xx工区简报》上进行刊登，大大促进了工区各项工作的进程。
在市公路管理局的领导下，xx工区广大干部职工不满足已取得的成绩，决心再接再励、奋发图强，为构建“京畿坦途上善大道”的公路品牌作不懈的努力。
养路工人心得体会范文7
尊敬的各位领导、同志们：
大家好!
20__年在市局和养护中心的正确领导下，在市局养护科的关心支持下，养护中心养护科结合公路养护的实际情况，动员广大施工干部职工，紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”行车环境，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以精细化养护管理为手段，以四化管理为标准，以中心年初制定的养护工作目标为出发点，创新工作理念，理清工作思路，养护工作开展的扎实而富有成效，全年完成以下工作任务：
一、养护生产：
①路面挖补：全年共挖补1.7万平方米，实现产值337万元。
②灌缝贴缝：全年共灌缝20万余延米，贴缝8万余延米，实现产值334万元。
③桥梁伸缩缝维修：共完成高速公路及路网31座桥梁伸缩缝的维修任务，实现产值104万元。
④完成s336沂南县城至马牧池段同步封层工程，实现产值262万元。
⑤完成日东高速临沂段车辙处理工程，实现产值305万元。
2、大局意识进一步增强，无私支援在建工程。20__年6月至9月，上半年的养护维修任务基本完成，下半年的任务还未下达。养护科识大局听指挥在保证圆满完成上半年扫尾维修工程的同时，抽调六名人员奔赴在建工程工地。为中心的改扩建工程的顺利完工做出了不可磨灭的贡献。
3、养护工程管理方面，严格按照市局养护科下达的养护维修计划进行施工，设专人管理，对工程质量进度进行全过程跟踪管理，工程合格率达99%以上。
4、机械设备的管理工作做到无丢失损毁，设备完好率达到95%，利用率达到80%以上。
二、科室精神文明建设：
20__年养护科紧紧围绕中心党委制定的年度工作目标，认真履行参谋助手、信息沟通、联系协调的职能，做到了工作有计划，目标有落实，具体做到了以下几点：
1、全面落实学习实践科学发展观活动，充分调动广大党员干部的积极性、主动性和创造性，发挥集体智慧，以思想解放服务公路事业发展为大局，以强烈的责任感、紧迫感 和主动自觉的姿态，参与到学习实践活动中来，齐心协力推动科学发展迈出新步伐，开创公路工作又好又快发展的新局面。
3、安全生产，责任重于泰山。养护科始终把安全工作做为头等大事来抓，层层签订安全生产目标责任书，制订严格的安全生产措施。养护是路上作业，交通不封闭，危险性极高的工作。为了保证安全，重点进行了安全方面的思想教育工作，严格要求上路作业时，车辆悬挂安全标志，人员穿着安全服，施工路段两侧设置醒目的安全标志。对附属设施和警示标志及时增设、更换、刷新。
4、认真做好各项防汛、防台等抢险措施，统筹考虑，全力协调，落实灾害天气及其它突发事件紧急处置预案。做到人员、物资、车辆、机械四落实。要求各施工队伍预突发事情实行24小时值守制度，并及时与上级单位联系，做到有问题及时发现，有隐患及时整改，有事故及时处理，全力保障道路畅通和人员安全。
三、立足“四化”抓养护，精修细养促进公路全面养护。
认真落实省局养护工作“四化管理”总要求，突出抓好公路养护标准化、规范化、集约化、人本化，全面提升了临沂公路的品位。
(一)力抓养护标准化，路容路貌彻底得改善。
公路养护严格执行“公路养护技术标准”、新的“公路技术状况评定标准”，通过有效的业务理论培训和基本技能操作考核，使所有从事养护工作的干部职工用精细化理念统筹养护工作的意识明显增强，养护标准化理念得到提升加强日常养护。路面各类病害处治及时，路面整洁，行车舒适。坑槽挖补做到“圆坑方补”，边角填料密实，碾压充分，路面平整度不高于3毫米;路面裂缝缝宽小于5毫米不能开槽，直接抹胶或贴缝。
(二)力抓养护规范化，促进公路管养上水平。
养护管理规范化进一步加强。明确了养护科各层次人员的工作职责。加强了路况调查和病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了公路养护管理的各项制度。全科室上下规范意识明显增强，养护质量不断提高。坚持抓好“养护材料规范，养护作业规范，工作行为规范”，并将其纳入养护工作考核。职工上路作业身穿安全标志服，公路养护车辆均设置了明显的作业标志，实施了规范的交通控制。
(三)推进公路养护集约化，施工质量和效率迈大步。积极向上级争取养护用机械设备，沥青混合料车载式拌和机、小型铣刨机、小型震动压路机等，共计拥有各类养护机械设备15台套。实现了坑槽现场挖补、路面灌缝、桥梁伸缩缝维修等作业的全面机械化。机械化养护得到了全面推广和全新发展，养护质量和效率明显提高。逐步实现了“把分散的低效能的生产变为集中的高效能生产”目标，走出一条集专业化、机械化于一体的“集约”之路。
(四)推进公路养护人本化。公路养护始终贯彻“以车为本，以人为本”的服务理念，努力打造“人阳光，路和谐”的公路品牌。通过公路养护展现人本化服务：
1、安全便捷的通行条件。路面施工作业采取车辆分道放行，路面分道施工，做到施工与通行两不误，在因车流高峰和交通事故等原因造成压车现象时，及时启动保畅应急预案，采取优先放行交通的原则，在保证道路通畅的前提下快速施工。
2、无言的人文关怀。利用提示及禁止标志为行人、行车指明行驶道路。大型的养护工程均摆设人性化的指示牌和温馨的设施，以人为本的服务理念已经融入到养护作业的每一个角落。
四、精心组织，分阶段大打迎国检、省检攻坚战
五、突出重点，加强预防性养护
为进一步贯彻“防治结合、以防为主”的公路养护原则，在公路状况尚良好，未出现明显病害或出现轻微损坏时，在合理的时间内采取相关的预防性养护措施，将病害处理在萌芽状态，延缓公路使用功能恶化速度，延长其使用寿命和节约养护成本，从而达到控制公路病原，提高公路社会和经济效益。针对沥青路面轻微的龟裂、不规则裂缝、松散、车辙、泛油等常见病害采取一次性处理，实行全年365天无间断作业，发现一处、处治一处，将病害控制在最小范围内。
养路工人心得体会范文8
女养路工先进事迹
在319国道------路段上，不论春夏秋冬，风里来雨里去，您都能瞧见一位脸庞黝黑、身着红色标志服的女养路工，或挥动长条扫把清扫路面抛洒物；或用锄头疏通水沟、涵洞；或清理公路水沟周围的杂草、生活垃圾；渴了，喝一口自带的凉水；累了，在路边坐几分钟……她就是---市公路局---分局十里道班养路工雷艳红同志。
雷艳红同志参加工作，她八年如一日地重复着枯燥的公路养护工作，细心地呵护着自己管养的路段，就象公路上一颗不起眼的砂石，平凡、朴实，默默无闻。然而，就因她太象一颗砂石，对工作那么执着、认真，所以又是最令同事们敬佩的:在道班的考勤表中，无论在高坑道班、还是在十里道班，八年来，她的考勤在同事中出工出勤率是最高的；无论是天晴还是下雨，她的身影如同定格在她管养的路段；她就象公路上一个流动的里程碑、一抹鲜红的方向标，让路过的'司机朋友赏心悦目。
当养路工难，当个女养路工更难。养路工作是一项最苦最累的体力活，晴天是灰尘满面，夏天是蚊虫叮咬浑身是汗，雨天毫无遮挡，一年到头脸朝黄土背朝天，这对男同志来说都是不容易的，一个女同志，难度可想而知，可她有股不服输的劲，从不向困难低头，凭着一颗赤诚的奉献精神，顽强地追求着自已的事业。在养护工作中，她虚心好学，在实践中不断探索，提高养护水平。每次分配工作都要求到最累最艰苦的地方去干，她说父亲也是养路工，自己本来就是农村出身，干体力活吃得消。每天工作下来，她的手常常磨出泡，泡又磨出了血，最后双手结了一层厚厚的老茧，而她从没有叫过一声苦，每次分配的任务她总是最先完成。
正是凭着对公路养护的朴素感情，这项又苦、又脏、又累的活儿，雷艳红同志一干就是八个春秋。
八年间，她娇弱的身躯不仅每天都要承担繁重的体力劳动，作为妻子、母亲，回到家后，她们还要承担大量的家务劳动，日复一日，年复一年。为了把工作做得更好，她们每天的工作时间都坚持在9个小时以上，就是这样默默地奉献着自己的青春和热血，然而她从未有人有过什么怨言，也从未有人向组织上提出过什么要求，雷艳红曾带病坚持上路作业，在烈日曝晒下晕在路边；曾在晚上下班骑车回家时把脚摔伤，却依旧带伤坚持上路；也曾在大雨中用双手搬石块、清淤泥、疏涵洞，一心一意排险整修公路而顾不上正发烧的女儿；别的女工每月有两天例假休息，可她从未主动休息过女工特有“假期”；特别是在农村“双抢”时节，她家的责任田全部丢给自己的丈夫打理……
人贵有恒。雷艳红同志上路准时、工作守时、干活踏实，八年来，从未有过迟到早退的情况，职工有口皆碑。一位新来分局的领导不相信，心想：现在哪有这么老实的职工？于是，特意坚持一个月时间，每天在上下班时间坐车从她管养的路段经过，连雨天也不放过。最后，不得不佩服地说：“这样的职工真难得，领导在不在场一个样!”
XX年9月份，市电视台记者听说她的事迹后，前来采访她，特意躲在远处实地拍摄，看是不是事如其实、人如其闻。记者头顶烈日、汗流夹背地跟踪拍摄了两个多小时。镜头里的雷艳红同志不顾中午天气炎热，顶着烈日、在路面高达四、五十度的气温下连续清扫路面、清挖水沟，在没有同事在场的情况下，雷艳红同志中途只休息了五分钟，喝了一口自带的凉茶，其敬业精神着实让记者心服口服。她就是这样顶烈日、冒风雨，八年如一日在公路上锄、修、铲、扫，尽职尽责，细心地呵护着公路，甘愿充当“马路天使”。她说：“路要好，人要勤；养路工尽好职责，司机才行得安全。再说，工作上要对得起这份工资啥!”普通的女工，高尚的情操，真实的镜头，朴实的语言，《烈日下的女养路工》专题节目在市电视台播出后，在社会上引起反响，唤起了群众对养路工的深深理解之情。
养路工人心得体会范文9
1、专业知识、工作能力和具体工作。我是六月份来到煤矿工作，担任矿行政秘书，协助办公室主任做好工作。行政工作琐碎，但为了搞好工作，我不怕麻烦，向领导请教、向同事学习、自己摸索实践，在很短的时间内便熟悉了各项工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。
2、思想政治表现、品德素质修养及职业道德。能够认真贯彻党的基本路线方针政策，通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理
论;遵纪守法，认真学习法律知识;爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。
在这一年，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识，积极圆满的完成了以下本职工作：
(1)协助办公室主任做好了各类公文的登记、上报、下发等工作，并把原来没有具体整理的文件按类别整理好放入贴好标签的文件夹内，给大家查阅文件提供了很大方便;
(2)做好了各类信件的收发工作，底协助好办公室主任顺利地完成了年报刊杂志的收订工作。为了不耽误工作，不怕辛苦每天按时取信取报，把公函，便函及时分发到部门及个人。
(3)协助好办公室主任做好科室的财务工作。财务工作是一项重要工作，需要认真负责，态度端正、头脑清晰。我认真学习学校各类财务制度，理清思路，分类整理好各类帐务，并认真登记，年底以前完成了学院年办公用品、出差、接待、会议、教材、低值易耗等各类帐务的报销工作。科室的财务工作正进一步完善规范，我会在新的一年再接再厉把工作做的更好。
(4)做好公章的管理工作。公章使用做好详细登记，严格执行公章管理规定，不滥用公章，不做违法的事情。
(5)做好办公用品的管理工作。做好办公用品领用登记，按需所发，做到不浪费，按时清点，以便能及时补充办公用品，满足大家工作的需要。
(6)认真、按时、高效率地做好领导及办公室主任交办的其它工作。为了矿工作的顺利进行及部门之间的工作协调，除了做好本职工作，我还积极配合其他同事做好工作。
3、工作态度和勤奋敬业方面。热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，全年没有请假现象，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。
4、工作质量成绩、效益和贡献。在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为矿及部门工作做出了应有的贡献。
总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为煤矿的发展做出更大更多的贡献。
养路工人心得体会范文10
经过三个月的脱产培训，使我深深地意识到：在安全生产工作中，我们煤矿工人要不断开拓创新，改进工作方法。因为创新和应变能力已成为推动企业快速发展的核心要素。
而煤矿工人特别能战斗就是要通过学习、创新来铸就特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的精神；树立终身学习的观念，养成勤读书、勤思考的习惯，持之以恒地坚持下去，你定会大有收获。
不知道你注意到没有，许多天赋很高的人，终生处在平庸的职位上，导致这一现状的原因是不思进取。而不思进取的突出表现是不读书、不学习。宁可把业余时间消磨在娱乐场所或闲聊中，也不愿意看书，更不愿意参加各类培训。
世界上的任何事物都是不断发展变化的。变化，也是企业间和企业内竞争的根本原因和原动力。而要判断一个企业、一个员工优秀与否，主要看它或他是否自动自发地能应付随时随刻可能发生的任何变化。而要想应付这些突如其来的变化，最直接最有效的方法就是不断地充电，不断地看书学习！因此谁，工作之余，积极参加各类培训，对提升自己技术水平和提高自身素质，还是非常有帮助的。在这里，我们不妨举个例子来讲：
有个年轻的伐木工人，在一家木材厂找到了工作，工作条件不错，报酬也不低。老板给他一把利斧，并给他划定了伐木范围。他很珍惜，下决心要好好干。
第一天，他砍了18棵树。老板高兴地说：“不错，就这么干！”这个工人很受鼓舞。
第二天，他干得更加起劲，但是只砍了15棵树。
第三天，他加倍努力，可是仅砍了10棵树。
这个工人觉得很惭愧，跑到老板那儿道歉，说自己不知道怎么了，好像力气越来越小了。
老板问他：“你上一次磨斧子是什么时候？”
“磨斧子？”年轻人悔悟地说：“我天天忙着砍树，竟忘记了抽出时间磨斧子！”
俗话说，磨刀不误砍柴工。道理即在这里。生活中，虽然我们的工作都很紧张，但是也应注意劳逸结合，经常磨快自己的“斧子”，以加快成功的步伐。因为没时间磨斧子，就会导致工作效率低下，甚至会丧失成功的机会。平时积累的经验和学习的知识，看似用处不大，当变化发生时，别人可能会手足无措，而那些平时善于学习、积极参加培训的人则往往能胸有成竹，任他风吹雨打，胜似闲庭信步。
我所在的济宁能源发展集团运河煤矿在企业文化“员工的学习观”中阐述说：一个企业的发展壮大，靠的是良好的员工队伍：一个良好的员工队伍，来源于员工过硬的自身素质，而素质的提高需要员工有深厚的文化底蕴和过硬的技能。当今知识经济时代是一个新科学、新知识、新技术快速发展的时代，也是知识“快速折旧”的时代。学习是一个人真正的看家本领，是人的第一特点、第一智慧，其他一切都是学习的结果。要改变把人生简单地分成学习阶段和工作阶段的粗浅认识，坚持工作中学习，学习中工作，终身学习，全员学习，活到老，学到老，奋斗到老。
知识经济社会，人人要有知识。知识的积累需要学习，环境的适应得益于学习，创新的起点在于学习，应变的能力来自学习，个人的成长离不开学习。努力学习，刻苦钻研，创建学习型企业，争做知识型员工，是时代的呼唤，也是新时期工人阶级的必然要求。学习成为引领企业发展和员工成才的强大动力。
养路工人心得体会范文11
作为一个养路工人，我们需要好好的写自己的工作总结，大家可以看看下面的养路工人个人工作总结哦！
养路工人个人工作总结
一年的工作即将结束，回顾一年的工作及学习情况，无论是在政治理论学习上还是在平时的工作生活中，我都能以一名老养路工人的标准严格要求自己，时刻牢记自己的义务，并不断提醒自己“无论是在思想上还是在行动中都要起到模范带头作用。”我是这样想的也是这样做的。
一、加强政治理论学习方面
不断提高自身政治素质。 一年来，我除了认真按照公路段的计划和安排，积极主动地参加各种形式的学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习上级部门下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的.方针政策，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学，通过对“三个代表”重要思想和党的十八大重要思想的学习，不断提高自己的政治理论素质，在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。
二、在技术业务方面
学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。
在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论学习，在一年的工作中，通过不断的学习养路、护路技术，使自己的业务水平得到了不断的提高。 随着公路跨越式发展，目前的公路养护技术状态和已今非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识，为干好自己的本职工作打了良好的基础。
三、在工作方面
我发扬一不怕苦二不怕累的精神，时刻牢记作为一名普通养路工的职责，不断提高自身的工作能力。在以往的工作中认为，自己辛辛苦苦没白天没黑夜的修路、护路，付出了辛苦就算是尽了自己的职责。随着近几年公路改革不断深化，我的认识不断提高，观念也发生了质的转变，“有苦更有功、无功就是过的”的观念代替了过去“没有功劳还有苦劳”的落后意识，通过思想观念的转变使我深刻认识到，及时发现道路问题，防止交通事故的发生，是作为一名养路工人的职责所在。因此在作业中我杜绝了过去那种走过场、摆花架子甚至于能少一铁锹就少一铁锹，能少看一眼就少看一眼的简化行为，取而代之的是修到看实，为能及时发现道路状况，我充分利用护路、养路时间，要求自己在作业中要养护到位。在严格落实作业过程的同时，不断探索别人发现养路护路的窍门和经验，很好的履行了一名养路工人的职责。
总结一年来的工作既有成绩也有不足，我将不断让自己进步和提高，在本职岗位取得更好的业绩。
养路工人心得体会范文12
似乎只是一刹那间，我已从走出校门的毕业生变成了一名从事十年公路养护的接班人。“养路工”一个通俗的名字；“养路工”一个平凡的岗位。面对风里来雨里去，顶严寒冒酷暑，以班为家，以路为业的生活。儿时，我的父亲曾对我说：“公路事业的奉献者是祖国与人民的自豪，他们每一员都是一粒朴素的铺路石。”每每在繁忙的工作间隙，我总会记忆起这番教言。即便是再苦再累，我也情愿低头苦干。全中国大约13亿人口，我成了从事公路养护事业的一员，我感到倍加荣幸。如果不全力以赴地尽自身的绵薄之力，以后又如何称自己为公路人呢？
“养路工”的工作有时候是略显得单调专一、枯燥乏味，可比起上一辈在青藏铁路建设当中的奉献者，我们又付出了什么，忍耐了什么呢？时光流逝，我似乎不能离开“公路养护”这个朋友，更不能忘却那些随公路事业共同奉献过的“扫把和铁锨”伙伴。也曾有人看不见我们挥汗如雨的辛劳，也曾有人看不起我们身为养路工的身份，可我不这样认为，常常越是最脏最苦的工作，正是我们冲锋在第一战线上屡屡拿下的。常常正是我们职业的身份才保证了社会和人民的财产安全，才提升了道路的畅通与整洁。
就是这样，我们在平凡的岗位上实现着自己的人生价值，撑起公路养护工作的“半边天”！
养路工人心得体会范文13
这次实习给我的体会特别深刻：我这一代大学生没有经历过社会实践是无法胜任工作的。因此我很感激在我们学校期间给过我们实习的单位——江苏省江宁市铁路局进行实习的机会。在整个实习过程中，让我学到了很多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，只要勇敢去面对人生中的每个驿站!这让我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也让我认识到了文秘工作应支持仔细认真的工作态度，要有一种平和的心态和不耻下问的精神，不管遇到什么事都要总代表地去思考，多听别人的建议，不要太过急燥，要对自己所做事去负责，不要轻易的去承诺，承诺了就要努力去兑现。单位也培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，对实际的财务工作的有了一个新的开始，更好地为我们今后的工作积累经验。我知道工作是一项热情的事业，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。我觉得重要的是在这段实习期间里，我第一次真正的融入了社会，在实践中了解社会掌握了一些与人交往的技能，并且在次期间，我注意观察了前辈是怎样与上级交往，怎样处理之间的关系。利用这次难得的机会，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
实习期间，我从末出现无故缺勤。我勤奋好学。谦虚谨慎，认真听取老同志的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。能够做到服从指挥，与同事友好相处，尊重领导，工作认真负责，责任心强，能保质保量完成工作任务。并始终坚持一条原则：要么不做，要做就要做。
回想自己在这些年的学习，虽然学到了很多在校园里无法获得的知识，但是这些知识都是无法获得的。
在工作方面，我从没有因为自己是一名公路工人而感到自卑，因为在我的工作时，看到的领导和同事，他们也就是我工作中的老师和朋友。
虽然工作是我的一部分，可是我还是很喜欢和他们接触并且学到很多，我的工作不仅仅是我的本职工作，其他部门的工作也是我自己主要的工作。我在公路养护方面的工作经验是很多的。
在思想方面，通过在学校里的学习，我在思想上有了很大的改变：认识到在公路养护中，要遵守公司的规章制度，不能随意的在工作岗位上放松，要时时刻刻的注意自己的言行，不能在工作中有任性，在公路上有任性，要时时刻刻的注意自己的行为，不能给公路带来损失。
在工作方面，我能够认真负责，在工作中不迟到，不早退，严格的要求自己，在工作的过程中，认真负责的做好自己的工作，不能因为自己工作的过失导致我影响到公路的整体形象。
在生活方面，在公路养护中，我一直都是比较乐观，我不会因为自己是一名公路工人而感到自卑，因为我是在一线工作的，我应该严格的要求自己，时刻提醒自己，要对的起领导的信任和同事的尊重。
在工作中，我认真负责的完成自己的工作并努力的去完成，做好自己应该做的事情，我在这个过程中，学到了很多，同时也明白了很多，我也在工作中认识到了很多在公路养护工作中，不仅是养护的工作，而且对于工作的认识也更加的清晰。这让我的工作能力得到了更好的提升。
我也在工作中积极的向前辈们请教，在这次实习中让我的工作能力有进步。我会继续努力的，在今后的工作中不断加强专业知识，提高自己的业务能力。
养路工人心得体会范文14
在上级的正确领导下，在各有关单位的大力支持配合下，在各项养护工作的有序推进中，我站以“安全生产年”为目标，以“安全生产责任，重在落实”为主线，以安全管理为核心，以“三项行动”和“三项建设”为重点，全体员工积极参与，努力工作，圆满完成年初制定的各项目标任务。
我站在上半年工作的指导思想是：认真贯彻落实《安全生产法》，强化安全生产管理，狠抓“三项建设”的落实，全面推进公路养护的有序运行。具体工作总结如下：
一、加强领导，健全管理机构
我站领导高度重视，为确保养护工作的顺利进行，站管会专门成立了安全管理机构。为加强领导，建立健全管理机构，成立了安全管理机构。
一是成立了安全管理机构。为保证安全生产，我站成立了安全工作领导小组。
二是成立了安全管理组织。由站长任安全管理员，站办公室设在站长，安全科成员任安全科长，各科室负责人为安全管理员。
三是成立了安全管理领导小组。为保证安全生产，我站成立了安全管理人员组成的安全管理机构。每个管理人员都明确了各自的分工，并签订了安全协议，安全管理人员具体负责本单位的安全工作。
四是成立了安全管理网络。为保证安全管理工作的顺利进行，我站建立了安全管理网络，由安全科长负责，各科室负责人和安全员为安全工作的责任人。
二、落实安全制度，规范安全生产管理
为确保安全生产，我站制定并完善了各项安全管理规章制度，明确了安全责任人，各科室负责人为安全生产的第一责任人和直接责任人。
三、落实安全教育培训，强化安全管理
为使安全生产管理机构能够按照“安全第一，预防为主”的方针政策、要求和标准开展安全生产教育培训，并将安全教育培训工作纳入各科室年终目标考核，确保安全生产工作有效的进行。站管会专门对安全管理人员、驾驶员进行安全教育培训，并将教育培训与安全检查、安全隐患排查治理、安全工作责任落实和特种设备、危险品、烟花爆竹、特种设备、特种设备安全管理等各项工作紧密结合起来，形成了人人讲安全，人人关心安全，人人参与安全的良好氛围。
四、落实安全责任，加强隐患排查治理
我站建立安全管理机构，落实安全管理责任，安全管理人员负责各科室的日常安全生产工作，并与各科室签订了安全责任书，明确各自的职责。站长与班组长、各科室负责人与各科室责任人签订安全生产目标责任书，各科室与所属人员层层落实，责任到人。
五、加强培养，提高安全管理人员
为进一步提高各科室的安全管理能力和水平，我站加大安全培养力度，采取了多种形式对驾驶员进行安全教育培训，使驾驶员牢固树立安全就是效益的观念，确保安全生产工作的顺利进行。
六、落实专人管理，提高安全管理人员
我站在安全管理人员的安全管理方面采取专项安全培训的方法，对所有驾驶员进行了安全教育培训。
通过培训进一步增强了安全生产管理人员的责任心，提高了安全责任意识，使安全管理人员的工作态度有了较大的提高。
养路工人心得体会范文15
近一段时间来，我公司根据《关于开展xx年养护工程质量专项检查工作的通知》精神要求，以提高公司管理人员的管理水平和质量意识为重点，加大质量管理力度，严格落实公司领导提出的各项工作任务，现将我公司养护质量工作情况作如下汇报：
一、建立公司质量安全管理体系，加强工程项目质量控制
公司成立后，经理任主任为公司的质量安全管理部门，主要负责本项目的质量安全管理工作，公司质量安全管理部门为质量安全部门，由公司总经理任主任，质量安全部门主管领导为副部长，各部门主管、质量部经理及专业技术人员担任组员。公司质量安全部门下设质量安全科负责工程部门的质量安全工作。公司领导为公司安全部门的质量安全管理部门，为本部门安全生产工作的主体，负责本部门的各项工作。各部门的职责分工明确，职责上墙，各项质量安全检查指标完成情况良好，有力地保证了本部门工程质量安全管理工作的落实和完成。
二、公司各级员工的质量意识增强，工程质量水平明显提高。
在施工过程中，我们严格按照规定，严格实行“三级检查制”，即施工项目必须具有合格证，合格证应为合格工程，施工项目必须具有合格证，合格证应为合格工程，在施工中，坚持做到质量第一、安全第一，施工前，施工后必须对施工中的安全问题做安排、检查;严格落实各项质量制度及各项质量技术措施，做到质量事故三不放过，质量事故处理不留尾声。公司对项目的各项质量管理工作进行了全面、细致、认真的检查。在日常的质量管理工作中，我们按质量安全检查制度、工序交接制度和工程检验审定表，坚持每周二、周五进行安全生产、文明施工专项检查及质量检测监督，确保了质量安全工作的贯彻执行。
我公司坚持以质量管理，安全第一为宗旨，以“以质量求生存，以安全求发展”为目标，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，把“质量安全生产”工作作为公司安全管理的重中之重来抓，加大对质量安全问题的检查力度，不放过任何不安全的环节，不断完善安全管理工作，加强质量安全工作管理，建立健全各项质量安全管理制度和操作规程，确保了公司各项质量安全管理措施的落实和完善。
三、工程部各专业员工的质量技能知识和工程检查工作的质量安全意识增强，公司质量安全管理体系建立健全，质量检查工作的安全技术和安全保障，各专业人员的责任意识增强，公司质量安全检查工作逐步规范化，安全工作形成了“一切安全隐患都是可以避免的，而我们的安全检查都应在发现问题后才能排除”的原则和格式化，安全检查工作做到制度化、规范化、标准化，安全管理水平不断提高，为公司质量安全管理提供了有力的保障。
四、施工现场的质量状况
在施工过程中，我们严格按照施工规范、设计文件及相关技术标准，及时对工程质量状态、施工现场进行了质量控制。我们坚持“安全第一，预防为主”的方针，在施工过程中，对安全管理制度进行了完善，建立健全了各项安全质量管理制度、操作规程，加强了对工人和职工的安全生产、安全技术交底、现场文明施工检查等项工作。
我公司对项目进行了质量安全检查，并建立了安全检查台帐，做好各项安全检查工作。
五、工程质量安全管理工作
公司按照建设部《关于开展xx年度公司质量安全管理检查的通知》精神，以及公司领导提出的关于质量安全检查方面的要求，结合公司实际，制定了公司质安部的质量安全检查制度和检查标准，并在检查过程中对各项目的施工质量状况进行监控，确保了工程质量的安全。
六、公司质量安全管理体系的建设，制定了质量安全检查制度和检查标准，并在实施过程中进行质量控制，确保了公司的安全文明施工水平不断提高。
七、公司项目的质量管理体系建设
公司质安部根据公司总体部署，结合实际工作情况，制定了公司项目质安部的质量管理体系
以上是养路工人工作心得体会总结的所有内容，希望读者能够从中获得一些有益的信息和启示。谢谢阅读！
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